金メッキ免許と逆金メッキ
金メッキ免許と逆金メッキ
逆金メッキ状態のゴールド免許所持者が無違反のまま次回更新を受けると、交付されるのはやはりゴールド免許である。ゴールド免許の者が違反をしても次の更新まではゴールド免許のままである。次回更新時のゴールド免許潜在有資格者で次回更新日時近辺に、違反を犯したものの違反事実を認めず裁判所採決となった者や、最初から行政処分級の違反。
こういう状態を俗に「金メッキ」という。要するに反則金ではなく罰金を納める場合）を犯した者が、最終処分が確定する前に免許を更新すると、交付されるのはゴールド免許である。ゴールド免許に早期復活するために新たな車種の免許を取得する者もいる（5年間無事故無違反でも更新まではゴールドにならないため）。
違反をしているであろうものの裁判の成り行き如何によっては、無罪になる可能性がゼロではないので、最終処分が確定されるまで違反としては記録されていないからだ。これは、時差による逆金メッキ状態と言えよう。なぜなら、逆金メッキであろうと、参照されるのは最終処分確定日ではなく実際に違反を犯した日であるため、交付期間中に無違反であった事実は変わらないためだ。
金メッキ免許は次の更新の時にはブルー免許になるが、その後無事故無違反を続けていれば最後に点数が付いた時から5年以上たった更新の時にゴールドに復帰できる。これは確かに見た目はゴールド免許ではあっても、実態は無事故無違反でないからである。
ついついアクセルを踏み込んでしまう。人生最初の違反切符。ああ、と落胆。最終的には違反切符を切られたわけだ。
「一時停止違反」で7千円。ゴールド免許が金メッキ免許になった瞬間だ。旭川空港から大雪山方面へ行き、富良野方面へと下り、札幌、新千歳空港までのドライブだ。調子に乗って「一時停止」をすっとばしたのだった。教訓は「レーダー探知機は積極的に持って行くべし、さらには広角ルームミラーも持って行くべし。
レンタカーを借りた。そこは交通量が少なく、信号もない見通しの良いまっすぐな一本道。安全運転はもちろんだが、旅先では心も緩みがち。トヨタのパッソ。
点数は今後3ヶ月無違反なら0点に引き下げられるが、精神的にはかなり凹む。」ということ。高速道路を走るには力不足な感じだったが、久しぶりのAT車だ。そして慣れないルームミラーのせいもあり、後ろからやってくるパトカーになかなか気がつかず。